En marcha planes para mejorar la movilidad en la ciudad.
Una planificación estratégica con el sector transportador orientándola en pro del municipio de Ocaña.
En manos de un matemático, especializado en administración publica esta la tarea de sensibilizar a los Ocañeros en temas de transito y trasporte.
Por: Marcela Quintero Jiménez
Desde hace unos meses viene regentando la oficina de transito trasporte y gobierno el matemático y especialista en administración publica, Neil A. Jácome quien ha trazado tres políticas fundamentales para alcanzar un objetivo en el mejoramiento de la movilidad en el municipio de Ocaña, basado en proyectos que en concordancia con la Alcaldía Municipal han trazado tres aspectos fundamentales como la planificación del trasporte urbano en la ciudad, temas de seguridad vial y la movilidad.
El director de transito trasporte y gobierno respondió algunos interrogantes sobre estos temas:
Marcela Quintero
Conocedores de los tres proyectos en los que esta encausado su trabajo, ¿Cómo los puede fundamentar?
Neil Jácome
Bueno, lo que es la línea de transito maneja tres cosas fundamentales.
Primero la planificación del trasporte urbano en la ciudad de Ocaña, segundo seguridad vial y tercero la movilidad. En cuanto a la planificación del trasporte urbano se esta trabajando en la toma de medidas que hagan eficiente el tema de servicio publico del trasporte, tanto como en sus modalidades, en ese sentido se esta haciendo una planificación estratégica frente al sector en concertación con todos los involucrados.
“En el pasado aquí los ocañeros nos levantamos con una flecha un día hacia la izquierda y al otro día nos levantamos con la flecha para la derecha y nadie nos decía por que”
Neil Jácome
M. Q.
¿Específicamente a que clases de campañas de seguridad vial se refiere?
N. J.
En el tema de la seguridad vial se han implementado algunas medidas y campañas en conjunto con el fondo de prevención vial, como las aulas móviles para que te conduzcas bien, las estadísticas hablan de que el 85 ó 90% de los que conducen motocicletas o automóviles no han hecho el curso de conducción, demostrando que la mayor parte de accidentes se producen por el no conocimiento de las normas de transito.
Como segunda campaña crear sensibilidad en los temas de la mezcla alcohol y gasolina y como tercera campaña abróchate la vida, abróchate el cinturón de seguridad.
Ocaña sin señalización vial
M. Q.
¿En la actual administración que planes existen planes existen para mejorar la movilidad?
N. J.
En este tema se vienen haciendo los esfuerzos y las gestiones para hacer la contratación de un plan maestro de movilidad para el municipio que oriente a la ciudad con programas de señalización y como la dirección de vías.
M. Q.
El mototaxismo se ha venido incrementando en la ciudad, hasta el punto que hoy día existen alrededor de 4000 mototaxistas aproximadamente. ¿Qué programas de reconvención laboral se están plantando actualmente para solucionar este problema?
N. J.
Se han abierto todas las posibilidades para que se lleve a cabo este proceso, y también se han abierto todas las posibilidades para que puedan acceder a beneficios sociales en temas como la adquisición de vivienda nueva, al régimen subsidiado de salud, a los temas de acción social, siempre y cuando cumplan con los requisitos de ley.
Limitaciones para los motociclistas
Inmovilización de motocicletas por infringir la ley.
M. Q.
Según lo contemplado en la ley 769 del C.N.T. existen medidas que obliga a los alcaldes para atacar y contrarrestar esta actividad. ¿Qué medidas ha tomado el municipio en este tema?
N. J.
La alcaldía municipal expidió el decreto 0185 donde se limita esta actividad y se prohíbe la circulación con acompañantes en motos las horas no pico, es decir de 9:00-11:30ª.m y 2:30-5:00p.m.
M. Q.
Con esta medida actualmente establecida por transito y trasporte se ha visto una deducción en esta clase de actividad. ¿A que se debe?
N. J.
En este sentido la evaluación es favorable, por que nos estamos evitando que sigan llegando motos de otros municipios, ya que estaban llegando de 250 a 300 motos diarias a trabajar en la ciudad, creando un efecto de difícil movilidad a la ciudadanía, al igual que el tema de accidentalidad se nos ha bajado sustancialmente.
M. Q.
¿Actualmente existe personal suficiente para la realización de estos controles?
N. J.
El recurso humano es insuficiente para toda la ciudad, se cuenta en el momento con 7 agentes en el área operativa de transito, que no es un numero ideal, pues a veces las medidas terminan siendo simbólicas.
La Terminal de transporte una solución, o un elefante blanco
M. Q.
En lo que respecta a la Terminal de trasporte, ¿Cuál fue la causa principal para que se ubicara donde actualmente se encuentra?
N. J.
Este es un proceso que lleva desde el año 91, cuando se sometió a consideración del concejo municipal por parte del alcalde Luís Eduardo Vergel de tener la Terminal en ese sitio, aunque algunos ediles de la época incluyéndome nos opusimos a la ubicación de este que al final las anteriores administraciones terminaron adecuándolo en este sitio.
“los ocañeros demoramos aproximadamente 16 años para haber cumplido el sueño de tener la Terminal”
Neil Jácome
M. Q.
Se han obtenido buenos resultados con la puesta en funcionamiento de la Terminal en la vía circunvalar?
N. J.
Las rutas largas en estos momentos han sido aceptadas bien, hay dificultades en las rutas cortas pero como todo proceso poco a poco se Irán tomando las medidas para que la Terminal absorba todas estas rutas y al final sea un proceso exitoso, obviamente con la voluntad y el acompañamiento de la administración municipal y de toda la comunidad que se apropie del tema y haga una defensa de esta Terminal.
M. Q.
Con la orden impartida por el alcalde municipal la oficina de transito y trasporte que se reubicaron en la Terminal. ¿Qué impacto ha tenido esta reubicación para la comunidad?
N. J.
Tenemos mas de un mes en estos momentos de estar ubicados en la Terminal, estamos en evaluación, hasta el momento no hemos visto ningún impacto negativo, hay algunas quejas normales por parte de los ciudadanos por el desplazamiento hacia ese lugar pero la normalidad en cuanto a los tramites se hace satisfactoriamente.
M. Q.
¿A futuro como se ve proyectada la Terminal de trasportes?
N. J.
Como la mejor Terminal del Norte de Santander (risas).
Secretaria de Gobierno trabajando por los derechos humanos
M. Q.
Dentro de sus funciones en la administración a su cargo se encuentra la secretaria de gobierno, ¿Qué temas o que aspectos se manejaran en un comienzo?
N. J.
En cuanto a los temas de gobierno hay que canalizarlos en diferentes aspectos, temas de derechos humanos, por el cual se creo un comité de paz y derechos humanos para el fortalecimiento de estos, y en estos momentos se han hecho convocatorias para construir lo que es el plan de acción para Ocaña en los próximos cuatro años en este tema.
M. Q.
Uno de los temas caóticos y mal manejados en el municipio ha sido la violencia y la delincuencia común que viene azotando a la ciudad. ¿Cómo mejorar los resultados en este tema?
N. J.
En el tema de orden publico se esta trabajando en dos proyectos importantes como la creciente de actos delictivos, cuyo compromiso es bajar esa línea creciente y combatir estos actos, y para ello se esta trabando con el ministerio del interior en la instalación de cámaras integradas en puntos estratégicos de vigilancia y en el fortalecimiento de la Policía Nacional para prevenir hechos delictivos.
M. Q.
A causa de la influencia del narcotráfico en la región muchas familias se ven en la obligación de desplazarse a la ciudad. ¿Qué mecanismos o ayudas existen para estas familias?
N. J.
La Alcaldía Municipal, a Ocaña decile si ha creado políticas en defensa de los derechos humanos, eso implica obviamente que todas las políticas sectoriales de la administración estén obviamente vinculadas al tema de derechos humanos.
